Сколько служит ДМРВ и как понять, когда он умирает?

 

 Симптомы выхода ДМВР из строя

На самом деле симптому могут быть различны и каждый из них может также встречаться при других неисправностях системы ЭСУД, но ниже всё равно стоит рассмотреть возможные дефекты при работе двигателя с неисправным мотором:

 

  • плавающие обороты двигателя

  • скачки оборотов от 500 до 1500 и даже выше

  • неуверенный пуск двигателя

  • вялый набор оборотов

  • потеря мощности до 50 %

  • повышенный расход бензина на 50 %

 

 

 

 

 

Разумеется, есть еще симптомы, но в каждом случае они могут быть индивидуальными.

 

 

 

 

Как проверить датчик своими силами

 

Итак, есть два простых способы, которые позволят оценить состояние этого элемента, в норме он или требует замены, и именно об этом поговорим ниже.

 

1. Первый способ заключается в проверке напряжения на колодке разъема, и для большинства отечественных автомобилей таблица значений может выглядеть следующим образом.

 

 

 

 

 

 Замер производится при помощи мультиметра, который можно купить практически в любом строительном или автомагазине за 200-300 рублей, так что подобный способ точно подойдет для каждого автолюбителя. Но какие именно провода прозванивать в своей машине, нужно уточнить в специализированных источниках, найти которые можно на тематических форумах и блогах.

 

2. Второй способ более простой, но он не позволяет оценить состояние датчика, а просто покажет вам исправен датчик или уже умер. Если на вашем автомобиле есть те симптомы, о которых написано выше, то на работающем моторе необходимо провести следующую процедуру: отсоединяем клемму питания от ДМРВ и смотрим, как ведет себя двигатель.

 

 

 

 

если он работает так же, как и прежде, то значит дело не в датчике и он исправен

если же работа ДВС поменялась и стала более стабильно после отключения от сети ДМРВ, то скорее всего причина такой нестабильной работы была именно в нём.

 

Больше материалов по теме ДМРВ Таблица ДМРВ

Все новости